viernes 31 de julio de 2009
martes 28 de julio de 2009
lunes 27 de julio de 2009
sábado 25 de julio de 2009
CE850 - Domingo 26/07
Cronograma.
10:00HS REUNIÓN DE PILOTOS
10:15HS PRUEBAS LIBRES PROCAR
10:25HS PRUEBAS LIBRES CLASE “B”
10:40HS PRUEBAS LIBRES CLASE “C”
10:55HS PRUEBAS LIBRES CLASE “A”
11:05HS CLASIFICACIÓN PROCAR
11:15HS CLASIFICACIÓN CLASE “B”
11:30HS CLASIFICACIÓN CLASE “C”
11:45HS CLASIFICACIÓN CLASE “A”
13:30HS 1ER FINAL PROCAR
14:00HS CLASIFICATORIA CLASE “B”
14:30HS CLASIFICATORIA CLASE “C”
15:00HS CLASIFICATORIA CLASE “A”
15:30HS 2DA FINAL PROCAR
16:00HS FINAL CLASE “B”
16:30HS FINAL CLASE “C”
17:00HS FINAL CLASE “A”
17:30HS PODIO
viernes 24 de julio de 2009
jueves 23 de julio de 2009
martes 21 de julio de 2009
lunes 20 de julio de 2009
jueves 16 de julio de 2009
Cronograma para Paraná
CRONOGRAMA OFICIAL
Circuito Nº 1: 4.219 mts
Nota: La primera tanda de clasificación del dia sábado es simultánea para los grupos A y B.
Sábado 18:
Primera tanda: 9:00 a 9:20 TPE 1600
9:25 a 9:40 Fórmula Entrerriana
9:45 a 9:55 TC Pista Entrerriano
10:00 a 10:15 TC 850
Segunda tanda:
10:20 a 10:40 TPE 1600
10:45 a 11:00 Fórmula Entrerriana
11:05 a 11:15 TC Pista Entrerriano
11:20 a 11:35 TC 850
12,10 a 12,30 hs.- Clasificación TPE 1600 GRUPOS A Y B
12,40 a 12,55 hs.- Entrenamientos TC Pista Entrerriano
13,05 a 13,20 hs.- Entrenamientos Fórmula Entrerriana
13,30 a 13,45 hs.- Entrenamientos TC 850
13,55 a 14,05 hs.- Clasificación TPE 1600 Grupo A
14,10 a 14,20 hs.- Clasificación TPE 1600 Grupo B
14,30 a 14,40 hs.- Clasificación TC Pista Entrerriano – 2º Medio
14,45 a 14,55 hs.- Clasificación TC Pista Entrerriano – 1º Medio
15,05 a 15,15 hs.- Clasificación FE – 2º Medio 1º Tanda
15,20 a 15,30 hs.- Clasificación FE – 1º Medio 1º Tanda
15,40 a 15,50 hs.- Clasificación TC 850 – 2º Medio
15,55 a 16.05 hs.- Clasificación TC 850 – 1º Medio
16,20 hs.- 1º Serie TPE 1600 – 4 vueltas
16,40 hs.- 2º Serie TPE 1600 – 4 vueltas
17,00 hs.- Final TC Pista Entrerriano (5º fecha) 16 vueltas
18,00 hs. Reunión de Pilotos.
Domingo 19:
10,30 a 10,40 hs - Entrenamientos T.C. Pista Entrerriano
10,50 a 11,00 hs.- Clasificación FE – 2º Medio – 2º Tanda
11,05 a 11,15 hs.- Clasificación FE – 1º Medio – 2º Tanda
11,25 a 11,35 hs.- Clasificación TC Pista – 1º Medio
11,40 a 11,50 hs.- Clasificación TC Pista – 2º Medio
12,15 hs.- 1º Serie “T. C. 850” 5 vueltas
12,35 hs.- 2º Serie “T. C. 850” 5 vueltas
13,15 hs.- Final TPE 1600 11 vueltas
13,45 hs.- Final Fórmula Entrerriana 17 vueltas
14,30 hs.- Final TC 850 16 vueltas
15,00 hs.- Final TC Pista E (6º fecha) 16 vueltas
16,30 hs.- Ceremonia del Podio para todas las categorías.-
Observaciones:
- Las categorías F.E., T.C. 850 y T.C. Pista Entrerriano correrán en el Circuito Nº 2 de 2.595 mts.
- Turismo Pista Entrerriano 1600 correrá por primera vez en el Circuito Nº 1 de 4.219 mts.
- T.C. Pista Entrerriano no correrá Series.
martes 7 de julio de 2009
LA LEYENDA DEL FIAT 600
Cierta madrugada, venía por la autopista de la ruta 14, desde Zárate hacia Gualeguychú y, como era de esperarse, mi pobre FIAT 600 se rompió.
Entonces me tiré a la banquina esperando que alguien pase... y a los 10 minutos apareció un Mercedes Benz Kompressor a 170 km/h pasando frente a mi.
En eso veo que el tipo del Mercedes frena y da marcha atrás y vuelve hasta el Fitito.
Ahí mismo se ofrece a remolcar mi pobre porquería, a lo que acepté enseguida. Pero le pedí que por favor que no corriera mucho, si no mi Fiat y yo, íbamos a ir a parar al carajo (obvio).
Y combinamos que le iba a hacer luces cada vez que el Mercedes estuviera yendo más rápido de lo aconsejado.
Entonces, el Mercedes comenzó a remolcarme, y siempre que se zarpaba con la velocidad, le hacía luz (lo pongo en singular, porque para variar, una de ellas estaba en corto y no funcionaba).
En eso, aparece un Porsche Carrera GT, negro, polarizado, fachero mal, que intimida al Mercedes.
Éste no deja que lo forreen y pisa!!: 120, 130, 150, 190, 210, 240, 260....... km/h. (lo que dé!!)
Yo ya estaba desesperado, haciendo luces como loco, y los dos.... a la par..... y a los re pedos...
Por ahí, pasamos por un puesto de Policía Caminera, pero ni el radar vi.
Que registró impresionantes 270 km/h.
Entonces el policía avisa por radio al próximo puesto:
Atención! Atención!
Dos masculinos, uno en un Mercedes Gris Plata y otro en un Porsche Negro...
Van disputando una picada a más de 270 km/h en la autopista...
y...
muchachos... juro por mi vieja, por mis hijos y por mi laburo que atrás de ellos...
viene un FIAT 600 haciéndoles luces para que lo dejen pasar...
Read more...
Entonces me tiré a la banquina esperando que alguien pase... y a los 10 minutos apareció un Mercedes Benz Kompressor a 170 km/h pasando frente a mi.
En eso veo que el tipo del Mercedes frena y da marcha atrás y vuelve hasta el Fitito.
Ahí mismo se ofrece a remolcar mi pobre porquería, a lo que acepté enseguida. Pero le pedí que por favor que no corriera mucho, si no mi Fiat y yo, íbamos a ir a parar al carajo (obvio).
Y combinamos que le iba a hacer luces cada vez que el Mercedes estuviera yendo más rápido de lo aconsejado.
Entonces, el Mercedes comenzó a remolcarme, y siempre que se zarpaba con la velocidad, le hacía luz (lo pongo en singular, porque para variar, una de ellas estaba en corto y no funcionaba).
En eso, aparece un Porsche Carrera GT, negro, polarizado, fachero mal, que intimida al Mercedes.
Éste no deja que lo forreen y pisa!!: 120, 130, 150, 190, 210, 240, 260....... km/h. (lo que dé!!)
Yo ya estaba desesperado, haciendo luces como loco, y los dos.... a la par..... y a los re pedos...
Por ahí, pasamos por un puesto de Policía Caminera, pero ni el radar vi.
Que registró impresionantes 270 km/h.
Entonces el policía avisa por radio al próximo puesto:
Atención! Atención!
Dos masculinos, uno en un Mercedes Gris Plata y otro en un Porsche Negro...
Van disputando una picada a más de 270 km/h en la autopista...
y...
muchachos... juro por mi vieja, por mis hijos y por mi laburo que atrás de ellos...
viene un FIAT 600 haciéndoles luces para que lo dejen pasar...
lunes 6 de julio de 2009
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